北京新能源混动摇号问题科普 📝

最近不少朋友问我北京买混动汽车要不要摇号，根据多年经验，这个问题得先把政策边界理清楚，不然很容易踩坑。下面给大家分点讲透核心要点，都是我见过很多案例总结出来的实用信息。

• 1️⃣ 混动车指标归属：归燃油车池，需摇号 北京对混动车型（包括插电混动PHEV、增程式）的管理很明确——统一归类为燃油车指标范畴，必须通过普通小客车指标摇号获得资质。全年普通指标配额仅2万个，家庭和个人同池竞争，僧多粥少是常态。

• 2️⃣ 中签率参考：家庭略高，但整体偏低 根据近年数据，普通指标的家庭中签率约1%（是个人中签率的6.8倍左右），个人中签率仅0.14%。指标配置一年两次，分别在6月26日和12月26日，想申请得提前准备材料。

• 3️⃣ 使用限制：按燃油车限行，无绿牌福利 很多人以为混动是新能源，其实在北京它得遵守燃油车限行规则：工作日五环内限行+尾号限行，无法享受纯电车不限行的政策。挂的也是蓝牌，不是新能源绿牌。

• 4️⃣ 替代方案：急需购车优先选纯电 如果您着急用车，建议优先考虑纯电动车型。新能源指标无需摇号，资格审核通过后直接轮候排队；2025年家庭新能源指标最低分数线已降至42分，家庭申请还能享受70%的指标配额倾斜，中签后挂京AD绿牌，不限行更省心。

最后提醒一句，政策每年可能微调，但混动归燃油池这个核心逻辑近几年没大变。要是对指标类型拿不准，建议提前查北京小客车指标调控管理信息系统，避免白等。