
根据我对新能源汽车销量数据的长期跟踪,2023款蔚来ES6的销量曲线很有代表性。上半年受改款车型上市初期产能爬坡和市场观望情绪影响,1-4月单月销量最低仅174辆,属于典型的新车预热阶段;但从5月开始,随着产能释放和用户口碑发酵,销量迅速回暖,6月直接攀升至4677辆,7月更是迎来爆发式增长,达到年度峰值11118辆🔥。进入下半年后,ES6彻底站稳脚跟,Q3月均销量稳定在9000辆以上(比如8月销量8601辆),全年累计销量轻松突破3.5万辆,这个成绩在同价位纯电SUV里绝对是第一梯队。
如果把30万以上纯电SUV市场比作竞技场,那2023款ES6绝对是常客冠军。根据经验,它多次登顶细分市场月度销量榜首,尤其是在一线和新一线城市,用户接受度极高——我记得宁波有个月的数据显示,ES6的单月销量甚至超过了特斯拉Model Y,这足以说明它的产品力有多能打。从版本选择来看,75kWh电池版是绝对的销量主力,毕竟它兼顾了续航(CLTC续航490km)和性价比;而100kWh版本则更受经常跑长途的用户青睐,CLTC续航625km的表现确实能解决不少长途出行的焦虑。
很多人问我,ES6销量好的核心原因是什么?根据多年观察,它其实是用“组合拳”打动了用户:
1️⃣ 换电服务:全国超2000座换电站覆盖了主要城市和高速路,3分钟就能完成换电,这对那些怕麻烦的用户来说,比充电香太多了——我见过不少车主就是冲着换电才选的蔚来,毕竟再也不用在充电桩前等一两个小时。
2️⃣ 智能配置:2023款ES6标配了激光雷达和高阶辅助驾驶系统,科技感直接拉满。很多车主反馈,高速上打开NOP+(蔚来自动辅助驾驶),长途驾驶轻松了不少,这也是它吸引年轻高净值用户的关键。
3️⃣ 家庭友好属性:改款后的ES6在空间、舒适性和续航上都做了升级,后排腿部空间更宽敞,座椅填充物也更软,加上全景天窗和智能座舱,带家人出行时的体验确实比老款好很多——毕竟现在买SUV的用户,大部分都是家庭用户,这点ES6抓得很准。
虽然我们聊的是2023年的销量,但最近的数据也能看出ES6的持续影响力。2025年11月,ES6单月销量还有2268辆,占蔚来品牌总销量的12.55%,在厂商内部排名第3。这说明即使到了产品生命周期后期,ES6依然有不少忠实用户,这种“老将余威”在新能源汽车市场里可不常见。