自动启停停车正确方法？

很多车主在使用自动启停功能时，常困惑停车时该如何操作才能既保护车辆又符合功能设计逻辑。自动启停系统虽能短暂熄火节省燃油，但停车步骤若不规范，可能增加变速箱或启动机的负荷，因此掌握正确方法尤为重要。

平路停车操作步骤

• 车辆驶至停车位置后，保持脚刹踩下使车辆完全停稳，此时自动启停系统会触发发动机熄火（若功能处于开启状态）。

• 保持脚刹状态，将挡位从D挡切换至N挡，此步骤可避免变速箱在P挡直接受力。

• 拉起电子手刹（或机械手刹），确保手刹完全锁止，此时车辆的制动力由手刹承担。

• 松开脚刹，确认车辆无滑动迹象后，再次踩下脚刹将挡位挂入P挡，最后关闭发动机。整个过程需注意动作连贯，避免在N挡长时间停留而未拉手刹。

坡道停车操作要点

• ✅ 车辆停稳后，先保持脚刹踩下，不急于挂入P挡，此时自动启停若已熄火，可保持该状态。

• ✅ 将挡位切换至N挡，随后拉起手刹，松开脚刹观察车辆是否有溜车迹象，若有则需重新拉紧手刹或调整停车位置。

• ✅ 确认手刹完全制动后，踩下脚刹将挡位挂入P挡，最后关闭发动机。坡道停车时，务必让手刹先承担主要制动力，减少P挡锁止机构的负荷，避免变速箱受损。

自动启停系统使用注意事项

• 💡 临时短停（如等红灯且时间较短）时，若自动启停已触发熄火，可保持D挡踩刹车状态，无需频繁切换挡位，系统会在松开刹车时自动启动发动机。

• 💡 关闭发动机前，必须确认挡位已挂入P挡，避免因挡位错误导致下次启动困难或损坏变速箱。

• 💡 若车辆配备自动驻车功能，可结合该功能使用，停车时自动驻车会保持制动，无需长时间踩刹车，操作更便捷，但仍需遵循正确的挡位切换顺序。

正确使用自动启停系统的停车方法，核心在于合理分配制动力，避免变速箱过度受力。无论是平路还是坡道，都应先让手刹承担制动责任，再挂入P挡，这一操作流程符合车辆机械结构设计，能有效延长变速箱使用寿命。车主在日常使用中，需结合车辆实际情况，熟练掌握操作步骤，确保行车安全与车辆健康。