四轮定位做一次多少钱？

很多车主在发现车辆跑偏、轮胎偏磨时，第一反应就是做四轮定位，但具体价格却没个准数。根据多年经验，这个费用其实受多种因素影响，今天就给大家捋清楚关键要点，避免花冤枉钱。

1️⃣ 车型定位与价格区间 🚗

不同车型的四轮定位复杂度差异明显。家用紧凑型车（如卡罗拉、朗逸）通常采用麦弗逊前悬+扭力梁后悬，定位流程相对简单，价格普遍在80-150元；中级车（如凯美瑞、迈腾）多为多连杆独立后悬，需调整参数更多，价格升至150-280元；豪华品牌（如宝马3系、奔驰C级）或性能车（如高尔夫GTI）因底盘结构精密，需专用设备校准，价格常达300-500元。我见过不少车主开豪华车却找路边店做定位，结果越调越糟，后期返工成本更高。

2️⃣ 服务渠道的价格差异 🏪

4S店的四轮定位价格通常比汽修店高30%-50%，但胜在设备匹配度高、技师培训专业，适合新车或保修期内的车辆。连锁汽修店（如途虎、天猫养车）价格透明，常推出100-200元的套餐，性价比不错，但需确认是否包含“前束、外倾、主销后倾”等核心参数的调整。路边快修店价格虽低至50-80元，但设备精度和技师水平参差不齐，根据经验，约30%的车辆在这类店做完后仍存在跑偏问题。

3️⃣ 附加服务与隐形费用 ⚙️

部分商家会将“四轮定位”与“轮胎动平衡”捆绑销售，总费用增加50-100元，实际上只有当轮胎出现异常磨损或补胎后，动平衡才是必要的。此外，若检测发现悬挂部件（如下摆臂、转向拉杆）变形，需先更换配件再做定位，这部分费用需额外支付，通常在200-800元不等。建议车主在维修前要求商家出具详细的检测报告，明确哪些项目是必须的，避免被过度推销。

4️⃣ 地区与市场供需影响 📍

一线城市（如北京、上海）的四轮定位价格比二三线城市高20%-30%，主要因场地租金和人工成本较高。而在汽车保有量高的地区，商家竞争激烈，价格会相对亲民。例如，广州的汽修店均价约150元，而拉萨的部分店铺可能收费300元以上。此外，雨季或冬季来临前，因车辆跑偏问题增多，价格可能上浮10%-15%。

最后提醒大家，四轮定位并非“保养项目”，而是“维修项目”，只有当车辆出现跑偏、轮胎单边磨损、方向盘不正等症状时才需要做。盲目频繁做定位反而可能破坏底盘原厂设定，根据行业共识，正常车辆每行驶2-3万公里或更换轮胎后，可检查一次定位参数，无需每次保养都做。