朗逸PLUS原厂手机支架实拍分享

作为开了五年朗逸的老司机，我见过不少车主吐槽手机支架难用——要么挡空调口，要么过减速带就晃。这次实拍朗逸PLUS原厂支架，终于明白什么叫“专车适配”的底气。

• 1️⃣ 低配车型机械支架：嵌入式设计真的稳 低配朗逸PLUS（比如1.5L自动风尚版）配的是中控台嵌入式卡扣支架，和内饰面板无缝衔接，不像通用款那样凸出来。我用iPhone 14 Pro实测，5.5-6.7英寸的手机都能卡紧，橡胶防滑层不刮手机边框。上周跑山路过连续颠簸，手机位移最多3mm，比我之前买的几十块支架稳太多。根据经验，这种机械结构的好处是不用充电，也不会因为高温失灵。

• 2️⃣ 高配车型智能互联：双屏投射更安全 舒适版及以上的朗逸PLUS，直接用CarPlay或HUAWEI HiCar无线连车机，导航能投到10.25英寸仪表盘上。我实拍时喊“你好，大众”切导航，响应速度比手机支架低头看快2秒——别小看这2秒，高速上能避免很多危险。多年来看，这种智能互联才是趋势，彻底不用在支架上折腾。

• 3️⃣ 实拍细节：材质和细节藏着用心 原厂支架的ABS材质和内饰塑料纹理一致，摸起来没有廉价感。低配支架的横竖屏切换卡扣，我试了十几次都没松动；高配车型的无线充电区域（如果选装），手机放上去自动对齐线圈，15W快充半小时能补30%电。对比朋友改装的副厂支架，原厂在细节上确实更贴合朗逸PLUS的中控台弧度。

• 4️⃣ 给车主的小建议：别乱改原厂结构 很多人觉得低配支架不够智能，想自己加无线充电模块——但我实拍时发现，中控台嵌入式支架的位置刚好避开了空调风道和线束。根据经验，私自拆改可能会影响空调出风，甚至导致异响。如果真要升级，优先选4S店的专车专用配件，避免破坏质保。

最后总结下：朗逸PLUS的原厂手机支架，低配胜在稳定耐用，高配赢在智能安全。作为老车主，我建议大家先试试原厂配置，真不够用再考虑改装——毕竟原厂的适配性，副厂很难比。