你是学友
车内空调循环模式选择分享 ✨
最近总刷到新手车主问夏天开空调到底用内循环还是外循环，作为开了十五年车的老司机，我见过太多因为模式选错导致油耗飙升、车内异味甚至头晕的案例。其实这个问题没有标准答案，关键看场景灵活切换，今天就把我这些年摸出来的门道分享给大家。
一、冷车启动阶段：先内后外快速控温
夏天上车时车内温度能飙到五十度，这时候必须开内循环！根据经验，内循环能隔绝车外热空气，让空调压缩机快速降温，通常5-8分钟就能把温度降到舒适区间。等水温升到90℃左右（看仪表盘水温表到中间位置），或者车内温度稳定在22℃，就可以切换外循环了，不然一直用内循环容易导致车内氧气不足，长时间开容易犯困。
二、拥堵路段/隧道：内循环是刚需
早晚高峰堵在环路上，或者过隧道的时候，必须开内循环！我做过测试，这种场景下外循环会把前车尾气、隧道内的污浊空气吸进来，PM2.5数值能瞬间翻倍。配合合格的PM2.5滤芯，内循环能减少80%以上的尾气吸入量。不过也别一直开，等开出拥堵路段或者隧道后，记得切回外循环换换气。
三、高速巡航：外循环为主防起雾
跑高速的时候建议持续开外循环。一方面高速行驶时车外空气流通好，外循环能保持车内空气新鲜，避免长时间密闭导致缺氧；另一方面外循环能平衡车内车外温差，减少前挡风玻璃起雾的概率。根据多年经验，每小时可以开窗通风30秒，这样既能保持空气流通，又不会影响车速和油耗。
四、雨天除雾：AC+外循环组合拳
夏天偶尔遇到雷阵雨，前挡风玻璃容易起雾，这时候别光开暖风！正确做法是开启AC制冷+外循环，风向调到前挡风玻璃，温度设定在22-24℃。我对比过，这种组合比单纯开暖风除雾快3倍，而且不会让车内变得闷热。记住别开内循环，不然车内湿度越来越高，雾会越除越多。
五、雾霾天气：内循环+定期换气
如果遇到雾霾天，优先开内循环，同时确保空调滤芯是好的。不过也别一直开，每40分钟切换外循环10秒快速换气，这样既能减少雾霾进入，又能避免车内空气过于污浊。另外提醒一句，雾霾严重的地区，空调滤芯最好3000公里就换一次，比说明书上的5000公里更保险。
六、能耗与维护小技巧
最后说点大家关心的油耗问题：内循环确实能降低空调能耗，大概15%左右，但别为了省油一直开。每月至少有一次开启外循环通风10分钟，这样能避免空调系统滋生细菌产生异味。还有空调滤芯，建议每5000公里检查一次，脏了就换，不然再好的循环模式也没用。