极氪001fr纽北表现汇总 📊

极氪001 FR作为极氪品牌旗下的纯电高性能猎装轿跑，其在纽北赛道的表现一直备受关注。这款车型凭借四电机驱动系统、赛道级制动配置以及空气动力学设计，展现出了对标顶级性能车的潜力，尽管目前暂无官方认证的纽北圈速成绩，但从现有技术参数和相关赛道测试数据中，仍能窥见其赛道实力。

动力与操控系统对赛道表现的支撑

极氪001 FR搭载的四电机驱动系统可输出1265Ps马力与1280N·m扭矩，0-100km/h加速仅需2.02秒，强大的动力储备为赛道直道冲刺提供了基础。同时，车辆配备的ZVC扭矩矢量控制系统能精准分配四轮动力，过弯侧向G值可达1.4G，有效提升了弯道操控的稳定性。制动方面，AP Racing 10活塞卡钳搭配Brembo碳陶刹车，百公里制动距离仅33.4米，高频制动场景下的抗热衰减性能也符合赛道需求。

底盘与空气动力学的赛道优化

为适配赛道驾驶，极氪001 FR采用了前双叉臂+后多连杆悬架结构，并搭配KW V3定制绞牙避震，可根据赛道工况调整悬架硬度与高度。车身部分应用碳纤维材质，减重13kg的同时，空气动力学套件在高速行驶时能提供178kg下压力，减少车身浮起感，提升高速过弯的抓地力。这些设计共同优化了车辆的赛道动态表现。

现有赛道成绩与纽北潜力关联

虽然极氪001 FR暂无官方纽北圈速，但参考其在浙江国际赛车场的测试成绩——1分37秒041，这一成绩已超越兰博基尼Aventador SVJ的浙赛成绩，侧面印证了其性能实力。此外，有改装版本（仅保留转向系统，非量产状态）曾跑出7分16秒的纽北参考成绩，尽管该数据不代表量产车水平，但也体现了车型在动力与底盘架构上具备冲击纽北优秀成绩的潜力。

性能与日常实用性的平衡

值得注意的是，极氪001 FR并未完全牺牲日常实用性。车辆CLTC续航达550km，支持800V超快充，15分钟可补能80%，后备厢容积最大2144L，同时配备8295芯片座舱与激光雷达，兼顾了性能与日常出行需求。这种平衡设计让其不仅能应对赛道场景，也可满足高端用户的日常驾驶与长途出行需求。

极氪001 FR通过动力、操控、底盘的全面优化，展现了纯电性能车在赛道领域的竞争力。尽管纽北官方成绩尚未公布，但从现有数据来看，其具备挑战纽北前列圈速的实力，同时保留的实用性也让它成为百万内纯电性能车的标杆选择。