
根据经验,纯电车冬季续航衰减是通病,但广汽埃安的弹匣电池在常温下续航达成率能到90%,表现算不错的。不过北方用户要注意,零下10度左右续航可能会打6-7折。我建议直接选装冬季续航增强包,能有效缓解低温掉电问题,不然冬天开暖风跑长途容易焦虑。
很多人以为快充能一直保持高功率,其实埃安车型快充到80%后功率会骤降,从30%充到100%大概要1.5-2小时。我见过不少车主在高速服务区急着赶路,结果后半段充电等半天。建议日常充电充到80%就够,长途提前规划好充电站点,避开高峰时段。
AION Y Plus的后排腿部空间有1020mm,后备厢最大能扩展到1200L,我自己坐过,1米8的个子跷二郎腿完全没问题。但要注意它的215mm窄胎,高速过弯时稳定性一般,家庭用户如果经常跑高速,建议选装宽胎或者开车时放慢速度。
埃安的入门车型经销商报价才8万级,标配ADiGO 4.0智驾系统和15.6英寸中控屏,配置比同级合资车高不少。根据多年经验,买入门版的用户反馈最满意,因为核心功能都有,没必要为了一些花哨的配置多花钱。
埃安的细节工艺还有提升空间,比如门板接缝、中控台塑料感这些问题。我建议提车时仔细检查车身各处接缝是否均匀,内饰塑料件有没有毛刺,发现问题及时跟4S店沟通,避免后期麻烦。
埃安的网约车占比超过60%,很多家用用户提车后反映被误认为是网约车司机。如果特别在意品牌形象,建议考虑AION S Plus星际版,它的星空战舰造型更个性,网约车使用比例相对低一些。
埃安车型的最小离地间隙只有150mm,和轿车差不多。我见过有车主开去乡下,底盘被刮了好几次。如果经常走烂路,建议加装底盘护板,或者尽量选择路况好的路线。
AION S Plus的车机启动速度有点慢,我朋友的车每次点火后要等30秒左右才能完全操作。建议上车后先系安全带、调整座椅,等车机加载完成再操作导航或音乐,避免分心。
如果是网约车司机,重点考虑电池租赁方案,这样前期投入少,每月租金大概几千块,比全款买车压力小很多。而且埃安的电池质保政策不错,不用担心后期维护成本。
最后一点,一定要亲自试驾!重点体验ADiGO智驾系统的跟车、变道功能,看看是否符合你的驾驶习惯。另外感受一下底盘的滤震效果,埃安的底盘偏舒适,但过减速带时有点硬,建议多试几次不同路况。