
是的,Model Y目前在售车型中包含磷酸铁锂版本,具体为2025款后轮驱动版。该版本搭载宁德时代第三代CTP磷酸铁锂电池,电池容量62.5kWh,CLTC综合续航里程593km,满足城市通勤及中短途出行需求。
2025款Model Y后轮驱动版采用后置单电机布局,最大功率220kW,最大扭矩410N·m,零百加速时间5.9秒。电池系统能量密度约140Wh/kg,循环寿命可达2000次以上,支持OTA升级与L2级辅助驾驶功能。
该版本适合年均行驶里程较低、注重性价比的用户,尤其是南方城市用户。磷酸铁锂电池在常温环境下稳定性强,充电效率高,且电池成本相对较低,车辆指导价26.35万元,具备较高的市场竞争力。
与三元锂电池版本相比,磷酸铁锂版本在低温环境下续航衰减相对明显,-5℃时续航约为常温的60%-70%。三元锂电池版本(如2026款长续航后轮驱动版)电池能量密度更高,低温续航衰减控制在15%-20%,更适合北方严寒地区或高频长途用户。
建议用户根据使用场景选择:若主要用于城市通勤,且所在地区冬季气温不低于-10℃,磷酸铁锂版本是理想选择;若需频繁长途行驶或身处北方严寒地区,建议优先考虑三元锂电池版本。此外,车辆内饰设计简约,对内饰质感要求较高的用户需谨慎评估。
Model Y的磷酸铁锂版本(2025款后轮驱动版)为用户提供了高性价比选择,适合城市通勤为主的用户。选购时需结合自身使用场景、气候条件及续航需求综合判断,以获得最佳用车体验。