
作为插电混动车型,比亚迪宋PLUS DM-i的充电策略直接影响用车成本和体验。根据多年经验,很多车主纠结“要不要充电”,其实答案很明确——能充则充,尤其对110KM以上版本来说,充电是提升经济性的关键。
家用充电桩是110KM/160KM版本的首选,3.3kW功率下6-7小时可充满,夜间谷电时段(约0.3元/度)成本极低。随车便携充全系标配,1.5kW功率适合应急,51KM版充满需5.5小时。公共快充仅支持110KM/160KM版本,18kW功率下30%-80%最快30分钟,长途补能很实用。
51KM版仅支持慢充,适合充电条件有限的用户,馈电油耗4.93L/百公里,混动模式也能保证低油耗。110KM/160KM版支持快充(需转接头),赠送家用充电桩,日常优先慢充,纯电续航最高可达140KM(160KM旗舰版),长途时快充应急很方便。
日常电量建议保持20%-80%,每月至少一次满充校准电池。冬季充电前开启电池预加热,能明显提升充电效率。成本方面,夜间谷电时段充电最划算,纯电模式每公里成本约0.1元,比燃油模式节省70%以上。需要注意的是,长期快充可能影响电池寿命,建议以家用慢充为主。
51KM版本不支持快充,不要尝试使用快充桩,避免损坏车辆。110KM/160KM版本使用快充时,必须搭配转接头,否则无法充电。根据经验,合理规划充电方式,既能降低成本,又能延长电池使用寿命,让车辆始终保持最佳状态。