五菱新车Air ev来了整理

最近在4S店帮朋友看代步车，一眼就被五菱Air ev的造型吸引了，开了十几年车见过不少微型电动车，这款的设计确实够可爱。它的短前后悬和悬浮车顶搭配，车身比例特别灵动，贯穿式LED日行灯和水晶纹理尾灯，夜间点亮后辨识度很高，现场看实车比图片更讨喜。

版本选择建议

根据经验，选车得先明确用途。如果是单人通勤，两座进阶版性价比最高，比标准版贵1万但多了10.25英寸双联屏和Ling OS语音交互，皮质座椅和方向盘也提升了质感。家庭用户建议直接上四座进阶版，比两座同配置贵3千，轴距2010mm的后排能应急坐人，放倒座椅后后备厢最大734L，周末带点露营装备完全没问题。

动力与续航表现

我试驾了四座版，50kW电机的动力在市区代步足够用，0-50km/h加速4.8秒，绿灯起步很轻快。全系CLTC续航300km，这个数据在同价位里算主流水平，日常通勤一周充一次电就行。要注意两座版不支持快充，着急用车时可能会麻烦，四座版0.75小时就能充到80%，实用性更强。

智能配置亮点

进阶版的双联屏设计科技感不错，Ling OS语音控制反应挺快，说一句“打开空调”就能直接调节。安全配置上，ABS、双气囊和胎压监测都是标配，进阶版还能选装360°全景影像，对新手司机特别友好。旋钮式换挡和隐藏式储物格的设计，让中控台看起来很整洁，日常放手机和钥匙也方便。

购车注意事项

目前经销商报价比指导价低2千左右，实际谈价时还能争取些赠品。配色方面有咖、灰、白、蓝四种，双色车身需要额外加钱，建议选白色或蓝色，保值率会更高。试驾时要重点感受后排空间，虽然四座版能坐人，但长途乘坐还是会有点局促，适合短途出行。

最后提醒大家，微型电动车主要用于市区代步，高速行驶时稳定性不如紧凑型车，这点要提前了解。如果预算在6万左右，追求可爱造型和实用配置，五菱Air ev确实是个不错的选择，建议去店里试乘试驾后再做决定。