
固态锂电池是用固态电解质替代传统液态电解质的新型电池技术。相比传统锂电池,它的能量密度更高(最高可突破500Wh/kg),安全性更好,能有效解决漏液、易燃等问题,工作温度范围也更广。目前主流技术路线分为半固态、准固态和全固态三种形态,其中半固态电池已实现量产装车。
1️⃣ 宁德时代
作为行业龙头,宁德时代的凝聚态半固态电池已量产装车,理想MEGA车型搭载后,CLTC续航可达1080公里。此外,其硫化物全固态电池能量密度突破500Wh/kg,计划2027年小规模量产,并与宝马合作开展路测。
2️⃣ 赣锋锂业
赣锋锂业采用氧化物、硫化物、聚合物三线并行的技术路线,第三代全固态电池能量密度达420Wh/kg。重庆10GWh生产基地已投产,配套东风岚图车型及无人机领域,还能实现200°C极端环境下的稳定运行。
3️⃣ 国轩高科
国轩高科专注磷酸铁锂基半固态电池,首条0.2GWh全固态中试线已贯通,能量密度350Wh/kg并通过200°C热箱测试。该电池适配大众MEB+平台,计划2025年启动装车验证。
目前半固态电池已进入市场,像理想MEGA、极氪007等车型都已搭载,建议关注这些量产车型的实际使用反馈。全固态电池虽技术突破快,但商业化还需时间,可密切跟踪相关企业的进展。选车时可优先考虑搭载成熟半固态电池的车型,兼顾续航和安全。