
经常有车主问奥迪quattro到底是什么,其实它是奥迪独创的全时四轮驱动系统,历经45年技术迭代,早已成为行业标杆。这套系统通过智能动力分配,能在各种路况下保持车辆的操控稳定性,让驾驶更安全自信。
早期的quattro系统采用托森差速器,能在0.1秒内完成动力分配。现款车型则升级为冠状齿轮或Quattro Ultra电控系统,日常驾驶时可断开后轮降低油耗,极端路况下又能瞬间切换四驱模式,兼顾了经济性和脱困能力。系统每秒会100次扫描车轮状态,直线行驶时默认前后40:60的动力比例;遇到车轮打滑,最快0.1秒就能调整至前15:后85或前70:后30的比例,在冰雪路面能让制动距离缩短20%。它的场景覆盖也很广,碎石坡道攀爬角度达30°,单轮脱困时扭矩可放大2.88倍,弯道侧倾抑制提升60%,操控精准度媲美后驱车。
奥迪A6L(指导价42.79-65.68万|经销商报价36.8-59.2万)
搭载Quattro Ultra智能四驱,优化油耗约10%,保留50:50扭矩分配,应对冰雪路面表现出色。
:::车系信息标签|奥迪A6L:::
奥迪Q6(指导价46.76-63.06万|经销商报价40.2-58.8万)
全系标配机械quattro,搭配2.0T高功率发动机,7座布局加上2398L后备箱空间,是大家庭出行的优选。
:::车系信息标签|奥迪Q6:::
奥迪SQ5 Sportback(指导价63.88万|经销商报价58.5万)
配备3.0T V6发动机+纯机械quattro,后轮最高可获得85%的动力分配,适合追求雪地漂移或山路驾驶的用户。
:::车系信息标签|奥迪SQ5 Sportback:::