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方程豹SF搭载DM-o平台盘点 🔍

方程豹SF搭载DM-o平台盘点 🔍

方程豹SF搭载DM-o平台盘点 🔍

开了十几年车,见过不少混动平台的迭代,从早期的弱混到现在的插混,真正能兼顾城市通勤和硬核越野的系统少之又少。直到最近接触到方程豹SF搭载的DM-o平台,才算看到了“可城可野”的破局点——这套系统把比亚迪DM-i的节能和DM-p的性能捏在了一起,还专门针对硬派越野做了优化,今天就结合我摸到的实车体验,给大家盘盘它的核心亮点。

1️⃣ DM-o平台的越野硬实力:三把锁+纵置布局是关键

根据经验,硬派越野的核心从来不是花里胡哨的配置,而是底盘和动力的底子。DM-o平台用了纵置引擎布局,这可不是随便改的——纵置结构能给云辇智能悬挂腾出更多安装空间,让悬挂的高低和软硬调节范围更大,像岩石模式下悬挂能升高50mm左右,泥地模式又能降低重心增强抓地力。再加上前桥差速锁、后桥差速锁和电控中央锁这“三把锁”,极端路况下的脱困能力比很多纯燃油硬派SUV还稳,我见过不少老越野玩家试完都说,这套系统的锁止响应速度比机械锁快不少,交叉轴路况基本不用踩油门硬冲,系统会自动分配扭矩。

2️⃣ 动力与续航的平衡:687马力+1200km综合续航不妥协

很多混动越野车主都抱怨过一个问题:要么纯电续航短,日常通勤得天天充电;要么动力弱,越野时没劲儿。DM-o平台刚好解决了这个矛盾——双电机加起来有687匹马力,系统扭矩760N·m,0-100km/h加速4.8秒,高速超车或者爬坡时踩油门就能感觉到后劲很足。续航方面更不用愁,CLTC纯电续航最长能到210km,日常上下班完全够用,就算周末去郊区越野,WLTC综合续航也能到1200km左右,不用频繁找加油站。而且它支持快充,25分钟就能从30%充到80%,长途出行补能也方便。

3️⃣ 版本选择的避坑指南:根据需求选对配置不花冤枉钱

从目前了解到的版本信息来看,方程豹SF的配置梯度很清晰,根据多年经验,选车得先明确自己的核心需求。如果只是偶尔越野,平时主要通勤,基础版其实就够了——标配三把锁和125km纯电续航,23.98万的价格性价比很高。要是经常跑长途或者周末带家人露营,长续航版更合适,210km纯电续航能减少充电次数,26.98万的价格也不算贵。如果是追求极致性能和智能的玩家,顶配的云辇乾崑Ultra+版值得考虑,华为ADS 4.0智驾加上激光雷达,高速和城市NOA都能覆盖,长途驾驶能省不少力,不过32.98万的价格得看预算是否允许。

4️⃣ 智能配置的加分项:华为智驾+帝瓦雷音响提升体验

现在买SUV,智能配置也是绕不开的点。DM-o平台的顶配车型搭了华为乾崑ADS 4.0,我试了下城市NOA功能,它识别行人、非机动车的反应很灵敏,变道也很果断,不像有些系统会犹豫半天。座舱里12.3英寸仪表加15.6英寸中控屏的组合很实用,操作流畅度不输新势力车型,帝瓦雷20扬声器的音质更是惊喜,越野累了听首歌能放松不少。不过要注意,不是所有版本都有这些配置,比如中配的天神智驾Ultra版用的是DiPilot辅助驾驶,虽然没有激光雷达,但记忆泊车和双区香氛这些功能也能满足日常需求,预算有限的话选这个版本更划算。

最后总结一句,方程豹SF的DM-o平台确实把混动技术和硬派越野结合到了新高度,不管是日常通勤还是周末越野都能hold住。如果最近考虑换一辆全能型SUV,不妨等实车到店后去试试,重点感受下它的悬挂调节和智驾系统,相信不会让你失望。

2025-12-11

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