
根据我跟踪半年的销量数据,领克900从3月上市起,连续6个月月销破5000台,9月更是冲到7319辆,直接拿下35万以上新能源大型SUV零售榜第三。和问界M9、理想L9形成了“高端三强”的稳定格局,这成绩在新势力里算相当能打的。
我见过很多案例,买领克900的用户里60%都是家庭用户,主打“移动精装大平层”的概念确实戳中痛点。7月有一周卖了1561辆,直接拿了全尺寸混动SUV周榜亚军,这数据背后就是家庭群体用钱包投票的结果。
根据经验,高端车能不能站稳脚,看换购比例就知道。领克900上市半年累计交付近5万台,均价33.5万,超三成用户是从BBA换过来的。这说明它的豪华感和产品力,已经能撬动传统豪华品牌的用户池了。
很多人买高端新能源怕保值率坑,领克900三年保值率超54%,在同级别里稳居前列。我接触过的车主反馈,就算开两年再卖,也不会亏太多,这也是它销量稳的重要原因。
5.2米车长配3160mm轴距,6/7座布局还能旋转座椅,空间直接拉满;顶配三电机零百加速4秒级,亏电油耗却不到6L,性能节能两不误;还有L3级辅助驾驶和高通8295芯片,智能体验也跟上了主流。
如果想入手,建议优先试驾三排空间和智能座舱,年末经销商可能有金融补贴,记得多对比问界M8和理想L9的续航和座椅灵活性。