
轻混系统最早由大众、宝马、奥迪等德系品牌在2011年联合推出🚗。当时全球各地环保法规逐步升级,传统燃油车面临能耗与排放双重压力,轻混技术作为过渡方案应运而生。该技术推出后,迅速被其他品牌借鉴,成为行业应对排放政策的主流选择之一。
轻混动汽车(Mild Hybrid)采用48V低压混动系统,是传统燃油车的升级版本。其核心结构是在原有动力系统基础上,增加了48V电机和电池组。电机主要辅助发动机完成启停、加速等工况,同时通过能量回收系统将制动动能转化为电能储存。需要注意的是,轻混车不能纯电行驶,核心作用是优化燃油效率。
轻混系统的电机功率通常较小,普遍在10-15kW左右。车辆起步或加速时,电机会提供辅助动力,降低发动机负荷;车辆减速或制动时,电机切换为发电机模式,回收动能为电池充电。这种工作模式不改变传统燃油车的驾驶逻辑,却能有效降低油耗与排放。
目前轻混技术已广泛应用于各品牌车型,尤其在B级车及以上车型中普及率较高。根据行业数据,搭载轻混系统的车型,综合油耗可降低10%-15%。随着技术成熟,部分品牌已将轻混系统作为中高配车型的标准配置,以提升产品竞争力。