
这是车企的“准生证”,必须通过工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》审核。根据经验,合规车企通常拥有完整的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间,2024年起政策还要求自动化率≥85%。大家可以通过工信部官网“道路机动车辆生产企业及产品公告”栏目实时核查,这是最直接的验证方式。
车辆出厂前必须通过三项关键认证:3C认证、环保认证和碰撞测试。3C认证覆盖整车安全、电磁兼容等基础项目,认证标识会贴在车辆前挡风玻璃上;环保认证需符合最新国六排放标准,2025年起新能源车还新增电池回收能力审查;碰撞测试方面,C-NCAP或中保研测试成绩通常需达到良好级以上,这是车辆安全性能的重要参考。
新能源车生产有更严格的“双资质”要求,需同时取得发改委项目备案(考核研发能力)和工信部准入许可(考核量产一致性)。2023年起,政策还强制要求建立电池全生命周期管理系统,确保电池从生产到回收的全程可追溯,这也是判断新能源车合规性的重要依据。
进口车除了基础资质外,还需注意“大3C认证”和环保随车清单。通常原厂认证的“大3C”比平行进口的“小3C”更可靠,而环保随车清单必须包含中文版车辆环保信息,这是车辆合法上牌的必要文件。建议优先选择提供完整报关单和原厂质保的渠道商,避免后续出现上牌或售后问题。