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四轮定位动平衡时机总结
汽车行驶过程中，方向盘跑偏、高速抖动、轮胎异常磨损等问题，往往与四轮定位或动平衡参数失准相关。多数车主对二者的维护时机存在混淆，导致车辆性能下降或轮胎寿命缩短。以下结合用车场景，系统总结需进行四轮定位与动平衡的具体时机。
四轮定位必做场景
1️⃣ 操控异常时
直线行驶松开方向盘后，车辆偏移超过半米；转向后方向盘无法自动回正；高速行驶时车身发飘或方向盘抖动（排除动平衡问题后），需立即检查四轮定位参数。
2️⃣ 轮胎磨损异常时
单侧胎肩呈“刀切状”磨损、胎面花纹呈锯齿或羽毛状、左右轮胎花纹深度差超过1.5mm，表明车轮角度失准，应及时调整定位。
3️⃣ 机械变动或事故后
更换减震器、摆臂等悬挂部件，底盘剐蹭路肩或发生追尾事故，改装轮毂或降低车身高度后，需重新校准四轮定位。
动平衡必做场景
1️⃣ 轮胎操作后
更换新轮胎或轮毂、补胎（尤其胎侧破损）、轮胎对调或加装胎压监测装置后，必须进行动平衡调试，避免质量分布不均引发抖动。
2️⃣ 抖动问题出现时
车速超过80km/h时，方向盘或车身出现高频震动；轮毂受撞击变形或失圆，需通过动平衡消除异常振动。
3️⃣ 周期性维护时
家用车每行驶2万公里建议做一次动平衡；新能源车因底盘负荷特性，建议缩短至每1万公里检查一次。
常规维护周期参考
| 车型 | 四轮定位周期 | 动平衡周期 |
|-------------|---------------------|---------------------|
| 家用车 | 1-2年或1-2万公里 | 换胎、补胎时必做 |
| 新能源车 | 每2万公里 | 每1万公里检查 |
| 运营车 | 3-6个月或5000公里 | 每5000公里强制检查 |
特殊情况警示
⚠️ 车辆长期停放超过3个月，橡胶件弹性变化可能导致定位参数偏移，需复检四轮定位；
⚠️ 自驾游前往复杂路况前，建议预检四轮定位，避免途中因底盘受力不均引发故障；
⚠️ 胎侧修补后，轮胎质量分布改变，必须同步做动平衡，防止高速抖动。