
机油机滤:矿物油5000公里/6个月换,全合成能到10000公里/12个月。涡轮车别省,用全合成更稳妥。
轮胎检查:每月测胎压(2.3-2.5Bar),胎纹低于1.6mm必须换,雨天抓地力差很危险。
空调滤芯:普通环境一年或1万公里换,像我家在北方多尘区,半年就换一次,不然开空调有异味。
空气滤芯:2万公里换一次,城市堵车多的话1.5万就该换了,进气不畅影响动力。
刹车系统:刹车片厚度小于3mm必须换,刹车油每两年或4万公里测含水量,超3%就得换,安全第一。
火花塞:镍合金的3万公里换,铱金的能用6-10万公里。混动车型因为启停频繁,最好按手册要求换。
三电系统:纯电车每1万公里查电池压差,像宋PLUS DM-i这种插混车,首保要HEV里程3500公里,之后每HEV7500公里保养一次。
齿轮油/冷却液:纯电车型4-6万公里换,插混车得同步保养燃油系统,别光盯着电系统忽略油的部分。
变速箱油:自动挡6-8万公里换,手动挡8-10万公里。我之前的老车没及时换,换挡都不顺畅了。
正时系统:皮带驱动的8-10万公里必须换,涡轮车建议8万公里就换,断了就得大修发动机。
冷却液:普通的每2年/4万公里换,长效的能到5年。记得别混加不同颜色的冷却液。
短途高频用车:保养周期缩短20%,定期用燃油添加剂除积碳,我每周都短途接送孩子,就这么做的。
长期停放:每3个月启动检查电瓶,机油哪怕没到里程,到时间也得换,放久了会变质。
根据多年经验,保养周期得结合手册和实际用车习惯调整。基础保养盯着机油滤芯,中期重点查刹车和进气,长期要维护传动和底盘,新能源车别忘均衡电池、查三电。像宋PLUS DM-i三年保养约4400元,迈腾Alltrack小保养490-1031元,具体还是得看车型手册或问4S店。