
重力换油的原理很简单,就是拆掉油底壳螺丝,让旧油靠自身重力流出来,再加入新油。这个过程通常30分钟就能完成,费用一般在300-800元之间。
优点是操作简单,对变速箱的机械结构没有额外冲击,适合按时保养的新车或低里程车辆。比如日产轩逸、丰田卡罗拉这类经济型代步车,用重力换油完全能满足日常需求。
缺点也很明显,旧油残留率比较高,大概在30%-40%左右,而且没办法清洁到油路深处的杂质。
循环机换油是通过液压设备产生的压力,让新油推着旧油在变速箱内部循环流动,从而把旧油置换出来。这个过程比较耗时,一般需要1-2小时,费用也相对较高,大概在1000-3000元。
优点是换油率能达到90%以上,几乎能把变速箱里的旧油和杂质都清理干净,对延长变速箱寿命、提升换挡平顺性很有帮助。像丰田凯美瑞、奥迪Q5L这类中高端车型,或者超过6万公里没换过油的车,用循环机换油效果会更好。
不过要注意,循环机换油对老车不太友好。因为循环机的高压可能会冲击到老化的密封件,导致渗油甚至漏油。
根据我多年的经验,选对换油方式其实不难,记住这几个原则就行:
看预算和保养习惯:如果预算有限,或者平时都按时保养,重力换油就够了。比如轩逸、卡罗拉车主,没必要花冤枉钱上循环机。
看车型和里程:中高端车型或者里程超过6万公里的车,建议用循环机换油。像凯美瑞、奥迪Q5L这类车,变速箱结构更精密,深度清洁很有必要。
看车龄:车龄超过8年的老车,优先选重力换油。老车的密封件本来就老化了,经不起循环机的高压折腾。
看变速箱类型:如果是CVT或DSG变速箱,换油的时候最好结合拆油底壳,同步更换滤芯。这样能把油底壳里的杂质也清理干净,效果更好。