
四驱车型优先选原厂竞技前杠套件,不用破坏原车结构,还能保留整车质保,这是最稳妥的选择。非四驱车型得用分体式绞盘托盘,建议找专业改装厂定制支架,托盘承载强度一定要够。拉力值选8000-12000磅的绞盘,基本能应对大多数越野场景啦🤙
安装时得用10.9级高强度螺栓固定支架,扭矩控制在90-110N·m,这是经验值,别拧太紧或太松。电源线路要用≥25mm²的线缆,还得加200A的独立保险,安全第一。钢丝绳要均匀缠在卷筒上,初始张力校准到750-850N,不然容易出问题😉
改装完15天内记得去车管所备案,不然上路可能被查。日常用的时候,建议保持发动机2000rpm以上转速,动力更足。定期检查钢缆张力,发现松动及时调整,线路防水要达到IP67等级,涉水时才不会短路💦