
江西五十铃牧游侠作为硬派中型SUV市场的热门车型,其非承载式车身与分时四驱系统的组合,吸引了众多越野爱好者与家庭用户关注。本次试驾盘点将从动力、越野、空间等核心维度展开,结合实测数据为潜在用户提供参考。
牧游侠提供2.0T汽油版与1.9T柴油版两种动力选择。汽油版搭载220马力发动机匹配采埃孚8AT变速箱,零百加速实测8.9秒,城市路况换挡平顺性良好,转速维持在1500-2000转时动力输出线性;柴油版则以360N·m的最大扭矩为亮点,1500转即可爆发峰值扭矩,综合油耗低至8.5L/100km,适合长途穿越场景。
车辆配备分时四驱系统,支持2H/4H/4L三种模式切换,4L模式下扭矩可放大2.48倍,配合后桥伊顿差速锁,交叉轴脱困率达98%。实测数据显示,其离地间隙225mm,接近角29°、离去角21°,通过38°陡坡时动力输出稳定,未出现打滑现象。需注意的是,低速转向阻尼较沉,女性用户建议重点体验。
牧游侠提供5座与7座版本,5座版后排腿部空间超两拳,7座版第三排适合应急使用。后备箱常规容积为800L,放倒第二排后可扩展至2245L,能容纳2米气垫床及全套露营装备。前排座椅配备50mm腰部支撑调节与加热功能,长时间驾驶时支撑性表现良好。
试驾时建议重点体验不同场景:城市道路可测试汽油版8AT换挡逻辑与柴油版怠速噪音(优化至44.5分贝);非铺装路面需验证4L模式切换流畅度与差速锁介入速度;狭窄路段可借助360°全景影像(含岩石/泥地视角)辅助。当前部分门店提供试驾赠原厂侧踏板或保养券活动,2年0息金融方案可咨询当地经销商。