凌渡acc自动转弯吗？

最近有不少凌渡车主问，自己车上的ACC自适应巡航能不能自动转弯，尤其是跑高速遇到弯道时，总想着能不能让系统接管方向盘省心一点。其实这个问题的答案很明确，凌渡的ACC功能本身是不具备自动转弯能力的，它的核心作用是帮你控制车速和跟车距离，方向盘的转向操作始终需要驾驶员自己来完成。

凌渡ACC的核心能力

大众凌渡全系搭载的IQ.Drive L2级驾驶辅助系统里，ACC自适应巡航主要通过车头的毫米波雷达和前挡风玻璃上的摄像头来工作，它能实现的是纵向控制，也就是根据前车的速度自动加速、减速，甚至在拥堵路段跟停。但横向的转向控制，ACC是管不了的，这一点需要车主们明确区分，不要混淆了不同驾驶辅助功能的职责。

车道保持辅助的辅助作用

可能有些车主会说，自己在开高速时，车子好像能自己修正方向，这其实是车道保持辅助系统在起作用，而不是ACC。部分高配凌渡车型标配了车道保持辅助，它可以在车道线清晰的缓弯（一般是曲率半径大于250米的弯道）中，通过轻微调整方向盘来帮你保持在车道内，但这只是辅助修正，不是自动转弯。而且遇到急弯（曲率半径小于100米）或者车道线模糊、缺失的情况，系统就会提示你立即接管方向盘，不能完全依赖它。

实际使用的注意事项

在日常使用中，建议车主们把ACC和车道保持辅助结合起来用，跑高速时能减轻不少疲劳，但一定要记住，这些都是辅助驾驶功能，不是自动驾驶。尤其是过弯的时候，不管弯道大小，都要提前减速，手动控制方向盘，保持对车辆的主动掌控。千万不要因为有了这些辅助功能就放松警惕，把驾驶权完全交给系统，毕竟目前的L2级辅助驾驶，驾驶员仍然是责任主体。

总的来说，凌渡的ACC是个很实用的配置，能帮你在长途驾驶时省不少力，但它不能自动转弯。大家在使用的时候，一定要清楚它的能力边界，安全驾驶始终是第一位的，辅助功能只是工具，不能替代人的判断和操作。