凯迪拉克ATS值得买吗车主说 🗣️

作为开了三年ATS技术型的老车主，我见过不少朋友纠结这款车到底值不值得入手。今天就结合自己的用车体验和身边车主的反馈，给大家掏掏心窝子。

• 1️⃣ 先聊最核心的性能：ATS的2.0T高功发动机+8AT变速箱真不是吹的，279匹马力和400牛·米扭矩，零百加速6.2秒的成绩，在同价位里绝对是第一梯队。我平时周末喜欢跑山，Brembo四活塞卡钳的制动表现很稳，连续急刹也没出现过明显衰减的情况。后桥机械限滑差速器在过弯时的循迹性确实不错，这是很多前驱竞品比不了的。不过得提醒一句，它的油耗不算低，我市区通勤大概10-11个油，高速能降到8个左右，加95号油的话，年均油费确实比日系车多花个三千块上下。

• 2️⃣ 再说说大家关心的空间和实用性：ATS的前排空间没毛病，运动座椅包裹性很好，跑长途也不会觉得累。但后排空间确实是硬伤，我180cm的身高坐进去，头部空间基本就剩一两指了，腿距虽然有860mm，但中间地台隆起比较高，坐三个人会很挤。后备厢289L的容积，平时放两个登机箱没问题，要是长途自驾游可能就得好好规划一下行李了。储物空间方面，前门板能放1.5L的饮料瓶，中央扶手箱还有无线充电，日常使用倒是够了。

• 3️⃣ 最后聊聊配置和性价比：技术型作为入门版本，已经把Brembo刹车、机械限滑差速器这些核心性能配置都配上了，21-23万的价格，性价比真的很高。豪华型贵出来的几万块，主要体现在MRC电磁悬挂和BOSE音响上。MRC电磁悬挂每秒能扫描1000次路况，滤震效果确实比普通悬挂好不少，过减速带时很干脆，没有多余的弹跳。BOSE音响加上ANC主动降噪，在车里听音乐简直是种享受。不过车机系统偶尔会出现触控延迟的情况，这是很多ATS车主都反馈过的问题。

总的来说，ATS是一款优缺点都很明显的车。如果你是追求操控和性能的年轻玩家，预算在20-30万之间，那它绝对值得入手。但如果你更看重家用空间和燃油经济性，那可能就得再考虑考虑了。建议大家最好去4S店试驾一下，亲身感受它的驾驶质感，毕竟买车这种事，适合自己的才是最好的。