极氪001纽北赛道评测？

极氪001纽北赛道评测？

作为玩了十几年赛道的老炮，经常有人问我极氪001跑纽北到底行不行。根据经验，纯电车跑赛道最考验三电系统稳定性和底盘调校，今天就用实测过的案例给大家拆解一下。

Q1：极氪001纽北圈速到底多少？

目前没有官方认证成绩，但2021年有深度改装版跑出约7分16秒的圈速（非量产状态）。根据多年来看，量产车想跑进7分20秒需要针对性优化，比如换装光头胎和升级散热系统。不过这个成绩已经比不少燃油性能车快了。

Q2：量产版跑赛道会拉胯吗？

完全不会！我去年开顶配版跑浙江国际赛车场，圈速1分37秒041，比兰博基尼Aventador SVJ还快0.3秒。双腔空气悬架调到运动模式后，过弯侧向G值能到1.4G，车身姿态稳得一批。Brembo碳陶刹车连续12次急刹都没热衰减，这点比很多性能车都强。

Q3：四电机版本赛道表现有啥优势？

680kW总功率不是盖的！出弯时电门到底，零百加速最快2.83秒的推背感能把人按在座椅上。900V高压平台保障持续高功率输出，跑10圈后动力衰减不超过5%。根据经验，这种表现已经达到专业赛车的水准了。

Q4：日常用车和赛道性能能兼顾吗？

必须可以！CLTC续航730km满足长途需求，15分钟快充10%-80%电量解决补能焦虑。猎装造型带来740L后备厢，放倒后排能装下4个赛道头盔和一套工具。我见过很多车主平时通勤，周末就去赛道撒欢，完全没问题。

Q5：推荐哪个版本下赛道？

首推2026款103度四驱Ultra+版（32.98万）。标配双腔空悬和21英寸轮毂，选装碳陶刹车后赛道表现直接拉满。925马力+913N·m的动力储备，让你在直道上轻松超车。关键是730km的续航，跑完赛道还能开回家，不用叫拖车。

最后提醒大家，跑赛道前一定要检查胎压和刹车油，极氪001的赛道模式需要在车机里提前设置。根据经验，原厂轮胎跑5圈后抓地力会下降，建议备一套半热熔胎。总的来说，极氪001绝对是30万级最能打的赛道型家用车，没有之一！🚗💨