
1️⃣ 四驱车型的黄金组合:4WD模式+雪地模式
中控旋钮转到4WD模式后,再按下雪花键开启雪地模式,系统会自动调整前后轮扭矩分配,从日常的90:10变成更均衡的50:50。双擎版的E-Four电子四驱响应速度更快,过结冰弯道时侧滑概率明显降低。需要注意的是,这个组合适合积雪厚度5厘米以内的铺装路面,深雪路段建议切换到越野模式。
2️⃣ 两驱车型的手动干预技巧
没有四驱系统的话,挂入M挡锁定2-3挡是关键。这样能利用发动机制动控制车速,避免踩刹车时轮胎抱死。如果陷车,长按TRC OFF键3秒关闭牵引力控制,能获得更大扭矩脱困,但脱困后要立即恢复,防止失控。低速行驶时,系统会自动激活360°全景影像,能清楚看到积雪下的障碍物。
3️⃣ 通用安全配置升级
无论四驱还是两驱,雪地胎都是必备项。我换的米其林X-ICE3,实测在-15℃的冰面上,制动距离比四季胎短了1.5米左右。另外,防冻液冰点要确保在-40℃以下,玻璃水换成-25℃的防冻型,避免低温下结冰。这些细节在出发前一定要检查,我有次就因为玻璃水结冰,差点在高速上看不清路。
4️⃣ 驾驶习惯的调整要点
雪天开车最忌讳急加速和急刹车。我总结的经验是,提前50米轻点刹车减速,车速保持在30km/h以内,车距拉大到干燥路面的3倍。遇到结冰的桥面或坡道,用油门控制车速,尽量不踩刹车。如果发现方向盘变沉,可能是轮胎开始打滑,要立即松油门,让车自然减速。