奥迪a4l原厂声浪分享 🎶

作为开了三年奥迪A4L 45 TFSI的车主，我发现很多朋友都好奇它的原厂声浪到底怎么样，今天就结合我的实际体验和最新款的变化，给大家详细聊聊～🎙️

• 日常模式：安静得像台纯电车？

• D挡通勤时，原厂声浪几乎可以忽略不计！60km/h巡航时车内噪音大概62分贝，加上双层声学玻璃的加持，胎噪和风噪都控制得很到位，完全符合豪华B级车的定位。发动机的声音被抑制得很好，只有在深踩油门时才会隐约传来一点低沉的嘶吼，日常代步非常舒适😌

• 运动模式：一秒变身小钢炮？

• 切换到动态模式或挂入S挡，声浪瞬间就不一样了！45 TFSI高功版（245马力）在3000转以上会释放出浑厚的声浪，换挡时还会有轻微的回火声，声压能达到82分贝左右，听起来特别带劲。quattro四驱版的声浪更线性饱满，急加速时那种“嗡嗡”的声浪会持续推着你前进，驾驶激情直接拉满🚀不过40 TFSI版本（190马力）的声浪就相对单薄一些，后段衰减比较明显，追求声浪的朋友建议直接上高功版～

• 冷启动：仪式感拉满？

• 冷车启动时，发动机的声浪会比较明显，大概持续30秒左右，45 TFSI版本的声浪大概58分贝，有点像性能车的感觉。不过等水温正常后，声浪就会回归平稳，这是直列四缸发动机的正常工况，不用太担心～🔥

💡总结一下：奥迪A4L的原厂声浪设计非常聪明，日常安静舒适，运动模式又能激发驾驶欲望，兼顾了家用和玩乐属性。如果特别在意声浪体验，建议优先试驾45 TFSI quattro版本，动态模式下的声浪绝对能让你惊喜！大家还有什么想了解的，欢迎在评论区留言哦～👇