2020款哈弗H9无柴油版原因？

2020款哈弗H9作为硬派越野圈的热门车型，曾因全系取消柴油版引发不少讨论，今天就来拆解背后的核心原因👇

• 1️⃣ 排放法规升级限制 国六排放标准对柴油车污染物控制提出更高要求，需加装DPF颗粒捕捉器、SCR尿素喷射系统等设备。这不仅增加研发成本，还可能因后处理系统复杂度提升维护难度，成为柴油版取消的直接政策因素。

• 2️⃣ 市场需求规模不足 国内柴油乘用车市场占比长期低于1%，消费者对柴油车普遍存在“噪音大、加油不便”的固有认知。结合哈弗H9的用户调研数据，柴油版潜在购买群体规模难以支撑单独生产线的运营成本。

• 3️⃣ 产品定位匹配度低 哈弗H9定位中高端硬派SUV，注重驾乘舒适性体验。实测数据显示，同工况下柴油发动机舱内噪音比汽油版高4-6分贝，高速巡航时差异更明显，与车型高端化定位存在冲突。

• 4️⃣ 企业战略资源倾斜 2020年长城汽车正全力推进新能源技术研发，Hi4-T混动系统进入关键阶段。柴油动力线的优先级被下调，研发及生产资源向混动、电动化方向集中，导致柴油版暂时退出产品线。

综合来看，2020款哈弗H9取消柴油版是政策、市场、产品定位与企业战略共同作用的结果。随着排放技术的突破，现款车型已重启柴油动力选项，建议关注最新款配置信息以获取更全面的选择。