别流眼泪
两种巡航区别车主服务科普
两种巡航区别车主服务科普
开沃尔沃的朋友常问我：自适应巡航和定速巡航到底差在哪？花几万块选装值不值？根据我十年汽车评测经验，这俩功能看似相似，实际体验天差地别，尤其对经常跑高速或通勤堵车的车主来说，选对了能省不少心。
一、核心功能差异
定速巡航本质是“机械匀速器”，设定80km/h后车辆会保持油门开度不变，但完全不管前方路况。我见过不少新手开定速巡航时，前车减速还傻傻往前冲，最后只能急刹避险。而沃尔沃的自适应巡航（ACC）是带雷达感知的“智能跟车系统”，车头的毫米波雷达能实时监测前车距离和速度，自动调整油门和刹车，甚至在堵车时能跟停跟走，解放双脚的同时也更安全。
二、适用场景对比
定速巡航适合车流量极少的高速公路或长直线国道，比如凌晨的京藏高速，设定好速度后能稍微放松右脚，但遇到超车或前车变道时必须立刻接管。自适应巡航的适用场景更广，早晚高峰的城市快速路、车流量中等的高速路段都能发挥作用，特别是长途驾驶时，它能自动保持安全车距，减少频繁踩油门刹车的疲劳感，根据经验，长途用ACC能降低约30%的驾驶强度。
三、安全性能差异
定速巡航没有任何主动安全干预，一旦前车急刹或突然有车辆加塞，完全依赖驾驶员的反应速度，而人在疲劳时的反应时间可能超过3秒，很容易引发事故。沃尔沃的自适应巡航则标配前碰撞预警和自动紧急制动功能，当系统检测到碰撞风险时会先报警，若驾驶员未及时反应，车辆会自动刹车减速甚至刹停。不过要注意，雨雾天气或前方是行人、自行车时，雷达识别率可能下降，不能完全依赖系统。
四、使用注意事项
很多车主以为开了自适应巡航就可以撒手不管，这是大错特错的。根据沃尔沃的官方要求，即使开启ACC，驾驶员也必须双手握住方向盘，系统会通过方向盘上的传感器监测驾驶员状态，若发现双手离开超过一定时间，会发出警报并逐步减速。另外，在急弯或匝道较多的路段，建议关闭ACC，手动控制车辆更稳妥，毕竟系统对弯道的识别能力有限，容易出现车速过快的情况。