柴油列入危化品？车主必看

近期柴油是否属于危化品的讨论引发车主关注，根据2023年1月1日起实施的最新政策，所有闭杯闪点型号的柴油已全部纳入危险化学品管理范畴，这一调整对车主日常用车及相关操作产生直接影响，需重点关注具体变化及应对措施。

• 正规加油站资质核查 车主在选择加油站时，应优先选择持有《危险化学品经营许可证》和《成品油零售经营批准证书》的正规站点。目前市场上的车用柴油闪点普遍在65℃-75℃之间，但根据新规仍需按危化品管理，非法加油点因缺乏合规资质，可能存在油品质量不达标或安全设施不完善的风险，建议车主通过官方渠道查询加油站资质信息，避免前往无资质站点加油。

• 柴油运输与储存规范 对于需要运输柴油的车主或企业，应当使用危险货物专用车辆，并配备持有相应资质的押运人员，车辆需取得危险货物道路运输证。企业自用柴油仓储需符合危化品储存标准，包括设置阴凉通风的专用仓库、安装防爆型电气设备、配备消防器材等，且需经过应急管理部门验收合格后方可使用。需要注意的是，私自运输或储存柴油可能涉嫌危险作业罪或非法经营罪，需严格遵守相关法律法规。

• 日常加油操作注意事项 车主日常加油流程通常不受政策调整影响，但需注意在加油过程中避免使用手机、吸烟等可能引发安全隐患的行为。加油前应确保车辆熄火，关闭车载电源，加油完成后需确认油箱盖拧紧，避免柴油泄漏。此外，建议车主定期检查车辆燃油系统，确保油路密封良好，防止因柴油泄漏引发安全事故。

• 法律责任与风险规避 根据《危险化学品安全管理条例》及相关法律规定，违反危化品管理要求的行为将面临相应处罚，情节严重的可能追究刑事责任。车主应主动了解柴油纳入危化品后的管理规定，避免参与或实施私自倒卖、违规储存等行为。如发现周边存在非法经营柴油的情况，建议向应急管理部门或市场监管部门举报，共同维护安全的用油环境。

此次政策调整旨在规范柴油的生产、经营、运输和储存环节，降低安全风险。车主需及时了解新规内容，调整用车习惯，选择合规渠道加油，避免因违规操作引发法律风险或安全事故。未来相关部门可能会进一步加强对柴油使用环节的监管，建议车主持续关注政策动态，确保用车行为符合法律法规要求。