进口CX-5十几万那款推荐

最近总有朋友问我进口CX-5十几万预算能淘到啥好货，作为摸过几十台老马自达的"老马迷"，今天就把压箱底的选购干货掏给你们！💪

一、先搞懂市场现状：进口CX-5已停售，认准二手车渠道

根据多年帮粉丝淘车的经验，进口CX-5早在2019年就停产了，现在市面上流通的都是2015-2018款的二手车。十几万预算（12-15万）能买到的主力车型是2016-2017款的2.5L四驱版，部分车况好的2.0L两驱顶配也在这个区间内。别信所谓的"全新库存车"，大概率是翻新的老车，一定要走正规二手车平台或官方认证渠道！🔍

二、十几万预算优先锁定这两款车

• ✅ 2017款进口CX-5 2.5L四驱尊贵版（二手价13-15万）

• 这款是当年的次顶配，我见过不少车主开了8万公里还跟新的一样！亮点配置有BOSE音响、真皮座椅加热、全景天窗，最重要的是2.5L创驰蓝天发动机+智能四驱，跑山路或雨天高速比两驱稳太多，操控感完全碾压同价位的国产SUV。适合追求"人马一体"驾驶质感的朋友，尤其是喜欢周末自驾的年轻人。

• 💡 2016款进口CX-5 2.0L两驱旗舰版（二手价12-14万）

• 如果对四驱需求不大，这款两驱顶配性价比更高。虽然动力比2.5L弱一点，但日常通勤完全够用，油耗还能省1个油左右（市区8-9L/高速6-7L）。配置上有自适应巡航、360°全景影像，家用完全够了。我有个粉丝去年花12.8万淘了台实表6万公里的，现在还天天跟我夸"开着比同事的新CR-V舒服"。

三、选车必做的3项检测，别省这几百块

根据经验，老款进口CX-5有两个通病：一是悬挂胶套容易老化（尤其是四驱版），二是发动机气门室盖可能渗油。所以看车时一定要：

• 1️⃣ 升底盘检查悬挂：如果胶套开裂，过减速带会有"咚咚"的异响，换一套原厂胶套要1500左右，砍价时可以把这个成本算进去；

• 2️⃣ 打开发动机舱看气门室盖：用纸巾擦一下边缘，如果有油渍，说明密封垫老化了，虽然不影响开，但后期可能要花800块换垫；

• 3️⃣ 查保养记录：进口CX-5的保养手册要求5000公里换机油，要是前任车主长期1万公里才保养，发动机内部可能有积碳，最好做个内窥镜检查。

四、最后给纠结党一个明确建议

如果你是"操控控"，且预算能到14万，闭眼冲2017款2.5L四驱版，这套四驱系统在同级别里是真的能打，下雪天过弯比两驱稳太多；要是家里人多，更看重舒适性，那就选2016款2.0L两驱旗舰版，座椅加热和全景天窗对老婆孩子来说比四驱实用多了。

对了，别忘了进口车的配件比国产贵30%左右，小保养一次要800-1000块，比国产CX-5贵200块，但相比BBA还是便宜不少。只要车况选对了，进口CX-5绝对是15万以内最有驾驶乐趣的SUV，没有之一！🚗💨