
这是提升燃油效率的关键!我平时观察油耗发现,同样的路况下,搭载FTS技术的1.2T车型比老款1.6L自吸省不少油。它通过滚流进气道让空气形成涡流,配合活塞顶凹槽设计,让油气混合得更均匀。官方说压缩比达到10:1,燃烧效率提升12%,我实际开下来,市区通勤油耗基本稳定在5.8L左右,确实比同级车低一些。
以前总觉得小排量涡轮会“肉”,但卡罗拉的这个低惯量涡轮真的改变了我的看法!1500转就能输出185N·m的峰值扭矩,起步时轻轻踩油门就有明显推背感,等红灯起步基本不会被后车催。对比我朋友的2.0L自吸车,在城市道路上超车反而更灵活,彻底打消了我对小排量涡轮的顾虑。
这个技术最直观的感受就是动力响应快!200bar的高压喷嘴能把燃油打成0.02mm的微粒,就像把油变成雾状喷进气缸。低速的时候用分段喷射,我开了这么久从来没遇到过爆震的情况;高速时切换均质喷射,超车时动力随叫随到。而且实测下来,比传统歧管喷射的车型油耗下降8%,一箱油能多跑50公里左右。
开了这么久卡罗拉,FTS技术给我最大的感受就是“高效又有劲”。这套组合让1.2T车型实现了WLTC工况5.5L的超低油耗,同时保持116马力的动力输出,特别适合城市通勤。建议大家平时开车尽量保持1500-4000转的转速区间,既能发挥动力优势又能省油,记得定期去4S店做喷油嘴养护,这样发动机才能一直保持最佳状态哦~ 🚗💨