
作为马自达全新高端产品线的代表作,CX-60采用同级唯一的纵置后驱架构,这一设计直接提升了车辆的操控极限。其搭载的KPC车身姿态控制系统可减少40%的过弯侧倾,配合Mi-Drive旋钮支持的运动/越野模式切换,操控精准度普遍获评超越同级德系车型。动力方面提供三种选择:2.5L自吸+8AT后驱版本适合注重性价比的操控爱好者,零百加速8.8秒;PHEV插混版综合功率327马力,零百加速5.8秒,兼顾性能与环保;旗舰版的3.3T六缸+空气悬架则瞄准追求极致动力的发烧友,价格区间覆盖23.6万至44.8万。
外观上,CX-60延续第四代魂动设计理念,无边界进气格栅搭配流星眼LED矩阵大灯,辨识度极高。溜背式车身设计使风阻系数低至0.31Cd,四出排气进一步强化运动属性。颜色选择上新增匠涂锆石砂与冰川蓝金属漆,还可选装黑化运动套件。座舱内采用枫木纹饰板与NAPPA真皮拼接,悬浮式12.3英寸中控屏科技感十足,首创的中控镂空储物格和门板雨伞收纳槽则体现了细节巧思。空间方面,4745×1890×1680mm的车身尺寸配合2870mm轴距(超汉兰达),后排膝部空间达810mm,175cm乘客可获得两拳余量,后备箱标准容积570L,最大拓展至1726L,满足家庭用车需求。
CX-60全系标配i-ACTIVSENSE 3.0智能驾驶辅助系统,包含MRCC全速域巡航、弯道辅助与行人识别功能,提升日常驾驶安全性。舒适配置上,12扬声器BOSE音响+主动降噪技术有效隔绝外界噪音,AR-HUD投影面积较前代增大40%,驾驶信息一目了然。动力与续航部分,PHEV版搭载2.5L插混系统+eAWD电四驱,WLTP纯电续航63km,综合油耗仅2.1L/100km,17.8kWh三元锂电池支持5小时快充,并标配电池预加热系统。海外版JNCAP碰撞测试获五星安全认证,安全性能值得信赖。
对比核心竞品,CX-60相比汉兰达动力选择更丰富,内饰用料更高级,但空间表现略逊;与途观L相比,后驱平台带来的操控优势明显,配置也更具科技感;面对豪华品牌车型,其价格低10-15万,但品牌溢价较弱。根据用户反馈,CX-60的内饰豪华感超预期,高速NVH表现出色,但后排座椅偏硬可能影响长途舒适性。建议注重性价比与操控的用户选择标准版,兼顾性能与环保的推荐PHEV版,预算充足且追求极致动力的可考虑旗舰版。