
2025年4月柴油车销量数据已正式发布,从细分市场表现来看,硬派SUV与皮卡车型仍占据柴油车消费的核心地位,不同车型在动力性能、实用性及价格区间的差异化布局,直接影响了终端销量排名。以下结合太平洋汽车网数据库的销量及指导价信息,对本月表现突出的车型进行专业分析。
坦克300柴油版以5202辆的月销量稳居中大型柴油SUV榜首,其指导价区间为19.98-30.28万元。该车型搭载2.4T柴油发动机与分时四驱系统,配合非承载式车身结构及三把差速锁,在越野通过性方面表现突出,能够满足复杂路况下的驾驶需求。从市场反馈来看,其硬派设计风格与可靠的动力性能,是吸引消费者的核心因素。
长城炮柴油版4月销量达8589辆,占据柴油皮卡市场近50%的份额,指导价区间为9.78-29.00万元,主力车型集中在12-20万元区间。动力方面,蜂巢动力2.4T柴油发动机兼顾低扭输出与燃油经济性,商用、乘用、越野三个版本的布局,覆盖了拉货运输、日常通勤及户外穿越等多元场景,工具属性与乘用属性的平衡,使其成为皮卡市场的销量支柱。
哈弗H5柴油版指导价12.28-15.78万元,凭借12万级的起售价与大型SUV的空间表现,成为性价比突出的车型。其搭载2.0T柴油发动机,配合四驱系统与后桥差速锁,可应对轻度越野场景,同时较大的装载空间与耐用性,使其成为工地、农场等场景的常用工具车,满足务实用户的刚需。
北京越野BJ40柴油版指导价16.99-26.99万元,主力车型集中在18-22万元区间。该车型采用分时四驱系统与可拆卸顶棚设计,接近角37°、离去角31°的通过性参数领先同级,柴油版车型油耗低至8.5L/100km,在长途穿越场景中具备续航优势,硬核的越野配置使其成为越野爱好者的热门选择。
从区域需求来看,山东、河南等地区柴油车消费需求旺盛,而江浙沪地区受新能源车型冲击,柴油车销量占比较低;技术层面,玉柴、潍柴等品牌的柴油发动机热效率已突破45%,燃油经济性持续优化;政策方面,国四柴油车置换补贴延期至2026年,为老旧柴油车用户提供了更充足的换车窗口期。