
比亚迪汉DM-i提供125KM和245KM两个纯电续航版本,数据基于CLTC工况测试。其中125KM智驾版(入门款)纯电续航125km,综合续航1300km+;245KM激光雷达旗舰型纯电续航245km,综合续航1560km+。亏电油耗分别为3.8L/100km和3.44L/100km,快充时间(30%-80%)对应25分钟和34分钟。
日常通勤场景下,125KM版常温实际续航100-110km,冬季(-10℃)约80-90km,达成率72%-84%;245KM版常温实际续航200-220km,冬季约195-203km,达成率83%-90%。长途高速(120km/h)时,油耗升至5.5L/100km,建议保持经济时速(90-100km/h)以维持3.8L/100km的低油耗水平。
核心技术包括第五代DM混动系统(1.5T发动机热效率43.04%+EHS电混系统)、刀片电池(冬季续航衰减仅18%,低于行业平均25%)及智能温控系统(热泵空调降低低温制热能耗40%)。这些技术共同提升了续航稳定性,尤其在低温环境下表现优于同级车型。
短途通勤用户建议选择125KM版本(经销商报价16.88万起),配合家充桩可覆盖3-5天通勤,综合成本约0.08元/km;长途跨城用户推荐245KM旗舰型(经销商报价21.58万),1560km+的综合续航适合充电不便或高频跨城需求;注重科技配置的用户可考虑激光雷达版,支持城市NOA功能,但需额外2-3万预算。
日常使用中,建议保持电池电量在20%-80%区间以延长电池寿命;冬季开启热泵空调而非传统PTC加热,可减少续航损耗;高速行驶时避免急加速急减速,维持经济时速能有效降低油耗。定期检查轮胎气压(保持标准值2.3-2.5bar),也有助于提升续航表现。
通过以上整理可见,汉DM-i的续航表现覆盖不同用户需求,技术配置和实测数据均体现出较高的实用性。用户可根据自身出行场景和预算,选择合适的版本以获得最优的续航体验。