
CVT全称为Continuously Variable Transmission,即无级变速器。它通过两组可调节间距的锥形轮和高强度钢带/钢链配合,实现传动比的连续变化,彻底摒弃了传统变速箱的固定挡位结构。这种设计让发动机始终能保持在高效转速区间,避免了换挡过程中的动力中断。
由主动锥轮和从动锥轮构成的滑轮组,通过液压系统实时调整两组锥轮的间距。当锥轮间距变化时,传动带接触半径随之改变,从而实现0.5:1到3.5:1之间的任意传动比组合。这种无级变速特性带来了三大核心优势:一是完全消除换挡顿挫,二是让发动机持续保持最佳工况转速,三是加速过程线性无中断。
CVT变速箱更适合城市通勤和家用代步车型,常见于1.5L-2.0L排量车型。随着技术发展,部分品牌通过特殊工艺处理,已能适配扭矩400N·m的混动车型。但需要注意的是,CVT在激烈驾驶时可能出现钢带打滑,因此不建议用于高强度越野或赛道驾驶场景。
虽然CVT日常使用便利,但仍有几点需要注意:低温环境下需要适当热车保护,避免冷启动时钢带过度磨损;维护成本略高于手动变速箱,建议每6-8万公里更换一次变速箱油;长时间高速行驶后,应避免立即熄火,让变速箱油有充分冷却时间。