2025年4月柴油车销量榜？

2025年4月柴油车销量数据已出炉，硬派越野与皮卡车型仍是市场主力，不同细分领域的表现呈现差异化特征。从具体车型来看，柴油SUV与皮卡的销量格局清晰，区域市场的偏好差异也较为明显。

柴油SUV销量Top5（30万以内）

坦克300以5202辆的销量位居榜首，其非承载式车身搭配分时四驱系统，2.0T汽油与2.4T柴油双动力选择，兼顾越野性能与燃油经济性，成为消费者首选。北京BJ40紧随其后，销量达5051辆，硬派外观设计配合2.0T柴油发动机与分时四驱，适配全地形驾驶场景。哈弗H5以1504辆的销量位列第三，12.28万起售的价格带来超高性价比，大空间与2.0T柴油动力满足实用需求。哈弗H9虽未披露具体销量，但稳居中大型SUV榜首，智能全地形模式与2.4T柴油动力使其成为越野性能标杆。坦克400销量657辆，混动架构优化燃油经济性，适配城市通勤与越野场景。

柴油皮卡销量Top3

长城皮卡以8589辆的销量占据近50%的市场份额，风骏系列与长城炮柴油版搭载蜂巢动力柴油机，性能稳定。江铃皮卡销量3128辆，依托合资技术加持，覆盖商乘两用场景。江西五十铃销量1755辆，高承载能力与ISUZU柴油机的可靠性是其核心优势。

区域市场与厂商格局

山东省柴油车销量领跑全国，同比增长5.58%；江浙地区受新能源替代影响，销量同比下降超10%。1-4月累计销量中，潍柴以27.39万台（市占18.2%）成为商用车柴油机龙头；玉柴销量20.29万台，同比增长20.78%，增速位居行业第一。

整体来看，柴油车市场仍保持细分领域的稳定需求，硬派越野与商用车场景是主要支撑。消费者在选购时，可结合自身使用场景关注车型的动力性能与燃油经济性，同时参考区域市场的政策导向做出决策。