
根据乘联会数据,2025年1-10月新能源二手车交易量同比增长44%,渗透率达到11.2%。这意味着每10辆二手车交易中,就有1辆是新能源车。比亚迪、特斯拉、理想等头部品牌的三年车龄车型保值率趋稳,普遍维持在60%-70%区间,部分热门车型甚至更高。
63%的新能源车主换车周期集中在4-6年,这使得三年内的准新车源大量涌入市场。
智能驾驶、车机系统等配置更新迭代加快,但三年内的二手车在智能化体验上与新车差距较小,性价比凸显。
蔚来、小鹏、零跑等品牌的主流车型占比显著提升,消费者选择空间更大。
增程式二手车面临滞销风险,10月市场占比已跌破8%,主要原因是纯电车型续航里程提升和充电设施完善,使得增程式的优势逐渐减弱。
电池健康度成为核心痛点,超3年车龄的车辆电池衰减明显,贬值速度加快。建议购车前通过专业设备检测电池容量和循环次数。
部分品牌出现价格倒挂现象,如原价60万元的小米SU7 Ultra二手车挂牌价暴跌26%,非主流品牌车型的保值率波动更大。
当前新能源二手车市场正处于转型关键期,建议优先选择三年内的主流品牌车型,如比亚迪汉EV、特斯拉Model 3/Y、理想L系列等。这类车型不仅保值率相对稳定,而且在电池质保、售后服务等方面更有保障。同时,要规避增程式及非主流品牌产品,避免因技术迭代或品牌退市导致后续维护成本增加。