上汽大通G10 1.9t试驾体验

上汽大通G10 1.9t试驾体验

为什么说1.9T柴油版是G10的“运营神器”？

这款车搭载的1.9T柴油发动机+6AT变速箱组合，核心优势在于低油耗与高扭矩。根据试驾数据，综合油耗约7.8L/100km，比同级别汽油车低15%左右，对高频使用的运营用户更友好。1600rpm就能爆发峰值扭矩，5米多长的车身起步也不会拖沓。

1.9T动力日常够用吗？

日常驾驶中，100km/h以内加速表现线性，满足城市通勤和高速巡航需求。但急加速时转速超过2500rpm后，柴油发动机的噪音会明显增大，对车内静谧性有一定影响。变速箱换挡平顺性较好，中段加速（60-80km/h）时动力衔接自然。

大空间MPV的乘坐舒适性如何平衡？

G10车长超5.1米，轴距3198mm，第二排独立座椅支持多向调节，空间表现符合中大型MPV定位。不过悬架调校偏硬朗，过减速带或碎石路时，后排乘客能感受到明显震动；座椅填充也偏硬，长时间乘坐易疲劳。

试驾时需要重点关注哪些点？

建议优先体验三个场景：一是模拟满载状态下的急加速，验证动力储备与噪音控制；二是通过连续颠簸路段，感受悬架滤震效果；三是实测城市拥堵路段油耗，对比表显数据与实际消耗。此外，双侧手动滑门的开关顺畅度也可留意。

总结来看，上汽大通G10 1.9T柴油版适合注重实用性与运营成本的用户，如商务接待或多孩家庭。若对舒适性要求较高，可考虑中高配版本，其升级的隔音配置与电动滑门能提升体验感。