
1️⃣ 上市时间:2022年8月正式开启交付,属于下半年才进入市场的“新兵”
2️⃣ 首月表现:未公布具体交付数据,结合当时新势力品牌的普遍情况,初期产能爬坡阶段销量通常较低
3️⃣ 11月低谷:单月仅售出7台,这是当年的销量最低点,可能受供应链波动或市场认知度不足影响
4️⃣ 12月反弹:单月交付量回升至757台,在中大型纯电SUV细分榜单中位列第187名
5️⃣ 全年累计:全年销量不足2000台,未能达到市场初期预期
根据经验,新品牌高端车型的第一年销量往往不代表真实实力,阿维塔112022年的表现也符合这个规律。一方面,27.99-42.99万元的定价区间直接瞄准了竞争激烈的高端市场,而当时品牌知名度尚未完全打开;另一方面,华为智能驾驶技术的加持需要通过实际体验让用户感知价值,这都需要时间沉淀。
若想了解2022款车型的真实市场反馈,建议直接咨询早期车主或查看专业汽车论坛的长期用车报告,避免仅看销量数据下结论
对比当前车型时,要重点关注2023年后的产品迭代升级点,比如智能驾驶功能的优化、续航里程的提升等,这些才是影响实际用车体验的关键
选购时可通过官方APP或线下门店获取最新报价,部分城市的经销商还会提供试驾车的深度体验服务,建议至少试驾1-2次再做决定
其实从后续表现来看,阿维塔11在2023年之后销量逐步攀升,2025年11月甚至达到了14057台的单月销量,连续9个月破万,这也印证了高端新能源车型“慢热”的特点。如果您是考虑入手阿维塔11的准车主,建议结合2022年的初期表现和后期的增长趋势综合判断,毕竟一款车的长期市场表现往往比第一年的销量更有参考价值🚗💨