
CLTC(中国轻型汽车行驶工况)是2021年实施的中国本土标准,基于全国41个城市3278万公里的真实路况数据开发,重点模拟国内高频出现的拥堵路况、短途通勤场景,更贴合国内用户日常用车环境。
NEDC(新欧洲驾驶循环)是欧洲1980年代制定的标准,以匀速巡航场景为主,测试路线中高速路段占比高,与国内城市拥堵、频繁启停的实际路况存在代际差异,目前在国内已逐步被CLTC替代。
时长与车速:CLTC测试时长约30分钟,平均车速28.96km/h;NEDC测试时长约20分钟,平均车速34km/h,前者更贴近城市低速行驶状态。
动态工况占比:CLTC测试中加速工况占比40%、减速工况占比36%,模拟频繁启停的拥堵场景;NEDC加速和减速工况占比仅为21%和15%,更侧重匀速行驶。
用电负荷设置:CLTC测试强制开启空调等车载电器,模拟真实用车时的用电情况;NEDC测试全程关闭车载电器,未考虑电器使用对续航的影响。
标称数据对比:相同车辆在CLTC标准下的标称续航通常比NEDC高5%-10%,例如某车型NEDC续航500km,CLTC续航可能达到535-550km。
实际参考价值:CLTC数据因更贴近国内路况,实际续航偏差相对较小,城市通勤场景下,CLTC续航乘以0.7-0.8大致为真实续航;高速长途场景下,CLTC续航乘以0.6-0.7较为常见,冬季低温环境下需再打6折。NEDC因场景单一,实际续航与标称数据的偏差常达20%-30%,参考性较弱。
✅ 城市通勤用户优先参考CLTC数据:CLTC测试中拥堵场景占比高达76%,与早晚高峰用车场景匹配度更高,能更准确反映日常通勤的续航表现。
✅ 高速长途用户补充WLTC数据:WLTC(全球轻型车测试循环)标准中高速工况占比更高,长途驾驶时参考性更强,建议结合WLTC数据评估车辆续航。
✅ 北方用户重点关注热管理系统:冬季低温会导致电池续航衰减,建议选择配备热泵空调、电池预热等技术的车型,此类车型冬季续航衰减可减少约30%。