特斯拉modely高速续航科普 ⚡

开了五年电车，经手过不少Model Y案例，高速续航这事得结合实际场景说。很多车主拿CLTC标续航当准数跑高速，结果总觉得“虚”，其实电车高速能耗本就比市区高，Model Y也不例外。

不同版本高速续航实测（120km/h巡航）

• 1️⃣ 后轮驱动版（CLTC 593km）
  夏季开空调跑高速，实际能跑380-430km，达成率64%-73%；冬季-5℃左右，续航会掉到340-400km，主要是电池活性下降+空调耗电。

• 2️⃣ 长续航后驱版（CLTC 821km）
  这版高速表现最稳，夏季能跑540-610km，达成率73%-83%；就算冬季-10℃，也能维持510-580km，适合经常跑长途的家庭。

• 3️⃣ 长续航四驱版（CLTC 750km）
  四季平均能跑470-550km，冰雪路面因为四驱系统介入，续航会降到420-500km，但稳定性比两驱版好，北方车主可以优先考虑。

老司机的续航优化技巧

根据经验，这些方法能让高速续航多跑50km以上：

• • 车速控制在100-110km/h，比120km/h能省15%左右的电；

• • 开启单踏板模式，能量回收效率更高，减少刹车损耗；

• • 冬季提前用APP远程预热电池，优先开座椅加热，别光靠空调吹；

• • 长途前用“旅程模式”充到95%，日常通勤保持80%就行，保护电池；

• • 胎压打到2.9Bar，过低的话每百公里会多耗2-3度电，相当于少跑25km。

总结

Model Y的高速续航不算“虚标”，只是电车特性决定了高速能耗更高。长续航后驱版综合能力最强，高速能稳定在500km以上；四驱版适合北方冰雪路况。跑长途前规划好超充站，配合上面的技巧，基本不会有续航焦虑。