
宋PLUS的宽体设计很有辨识度,车身宽度达到1890mm,铠甲点阵前脸搭配19英寸战斧轮毂,看起来更显大气硬朗,开在路上回头率不低。而宋Pro新能源采用龙颜3.0设计,冰珀青配色比较清新,溜背造型加上225/60 R18星芒轮毂,风格更偏向年轻时尚。尺寸上,宋PLUS轴距2765mm,比宋Pro新能源的2712mm长一些,这也直接影响了车内空间表现。
这是两款车最核心的区别之一。宋PLUS燃油版搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力185Ps,匹配7速湿式双离合变速箱,零百加速约8.5秒,动力响应比较直接,适合喜欢燃油车驾驶感的朋友。宋Pro新能源则是DM-i插混系统,1.5L自吸发动机加120kW电机,CLTC纯电续航133km,日常通勤基本可以纯电行驶,馈电油耗约3.2L/100km,还支持18kW快充,30分钟能充到80%,用车成本低很多。
轴距的差异体现在空间上很明显。宋PLUS后排腿部空间有935mm,身高175cm的人坐进去能轻松跷二郎腿,后备厢容积530-1482L,放婴儿车、行李箱都很宽裕。宋Pro新能源后排腿部空间865mm,属于刚好够用的水平,后备厢容积407-1430L,日常家用没问题,但装大件物品时会稍显局促。
智能配置方面,宋Pro新能源更有优势:12.8英寸旋转Pad搭配8.8英寸全液晶仪表,支持360°全景影像和遥控泊车,还能OTA远程升级;宋PLUS则是10.1英寸中控屏加5英寸液晶仪表,配置相对基础一些。用车成本上,按年行驶1.5万公里算,宋PLUS年油费约7800元,宋Pro新能源年电费大概600元,6年总成本宋PLUS约5.3万元,宋Pro新能源约3.8万元,插混车型的经济性很突出。
宋PLUS的优点集中在驾驶质感和空间:动力随叫随到,后排空间堪比中型SUV,隔音效果也不错;但车宽可能影响老旧小区通行,胎噪相对明显。宋Pro新能源的亮点是通勤零油耗、绿牌不限行,底盘通过性好;不过高速风噪有点大,馈电状态下动力会有衰减。