看日出吗

弗迪电混系统蓝电E5上市

最近不少车友问我，12万级想买台能家用又能兼顾点轻度越野的插混SUV，有没有靠谱的新选择？根据多年经验，这类需求的用户最在意续航够不够日常通勤、空间能不能装下全家、动力在复杂路况下给不给力，而刚上市的蓝电E5，正好踩中了这些痛点。

续航焦虑怎么破？230km纯电续航是关键

我见过很多案例，不少插混车主买回去发现纯电续航不够，每天都得充电，反而不如油车省心。蓝电E5的超长续航版纯电续航能到230km，这个数据在同价位里算很能打的——按每天通勤50km算，一周充两次电完全够用，平时市区开基本可以当纯电车用，周末跑长途再用混动模式，油耗也能控制在合理范围。它的电池容量是17.52kWh，快充0.8小时就能充到80%左右，慢充3小时充满，应急补能也不用等太久。

空间能不能满足全家？5+2布局灵活应对

很多家庭用户买车时容易忽略7座的实用性，等有了二胎或者带老人出门才发现5座不够用。蓝电E5的空间布局很灵活，基础是5座，加2000元就能升级成5+2座，第三排虽然不算特别宽敞，但坐两个小孩或者短途坐成年人完全没问题。我实际体验过，第二排腿部空间有两拳多，中间地台几乎纯平，一家五口出去玩不会觉得挤，后备箱放两个28寸行李箱再加上一些杂物也绰绰有余。

复杂路况怕动力不足？全时四驱是加分项

12万级的插混SUV里，配全时四驱的车型真不多见。蓝电E5全系标配全时四驱，这对经常走烂路或者雨雪天气多的用户来说很实用。我试驾过一次，在模拟的泥泞路段上，四驱系统介入很及时，车轮几乎没有打滑，动力输出也很平顺——它用的是E-CVT无级变速，换挡没有顿挫感，0-100km/h加速7.4秒，这个动力水平在同级别里算中上游，超车或者爬坡都很轻松。

价格和优惠有没有吸引力？入门即顶配性价比高

很多车企会把高配车型的配置做得很诱人，但价格也上去了，而蓝电E5的定价策略很实在，指导价9.98-12.18万元，现在第三代车型还有限时换新价11.98万元起，购车送家用充电桩和安装服务，金融方案也很友好，首付2万元起，36期0息，对预算有限的年轻人来说压力不大。而且它做到了“入门即顶配”，像全时四驱、大屏、智能语音这些配置都是全系标配，不用再为了想要的配置多花钱。