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电子手刹和自动驻车区别科普
电子手刹和自动驻车区别科普
很多车主在驾驶捷途车辆时，常常会混淆电子手刹（EPB）和自动驻车（AUTO HOLD）这两个功能，甚至认为它们可以互相替代，其实两者在功能定位、工作原理和使用场景上都有显著差异。🚗
一、功能定位不同
自动驻车（AUTO HOLD）是专为短时停车设计的“临时助手”，当车辆在等红灯或堵车时，深踩刹车即可触发，系统会通过液压制动维持车辆静止，此时驾驶员无需一直踩刹车，轻踩油门就能自动解除制动，非常适合城市通勤中的频繁短停场景。而电子手刹（EPB）则是传统机械手刹的电子化升级，主要用于长时间驻车，比如在停车场过夜或坡道停车时，通过电机驱动卡钳机械锁死后轮，即使车辆断电也能保持锁止状态，为车辆提供长期稳定的驻车安全保障。🅿️
二、工作原理对比
自动驻车的制动方式属于“软锁”，它依赖车辆的ESP系统通过液压来保持制动压力，这种制动方式通常只能维持较短时间（一般不超过2分钟），且车辆熄火断电后会自动解除。电子手刹则采用“硬锁”机制，通过电机直接驱动刹车卡钳夹紧刹车盘，形成机械锁止，这种锁止状态可以长期保持，即使车辆断电也不会失效。从持续性来看，自动驻车更适合临时停靠，而电子手刹则能满足长时间驻车需求。🔧
三、使用场景指南
在日常通勤堵车或等红灯时，建议使用自动驻车功能，它能有效解放驾驶员的双脚，避免频繁踩刹车带来的疲劳；但如果是在停车场过夜或坡道长时间停车，就应当使用电子手刹，因为自动驻车在车辆熄火后会自动失效，无法提供长期的驻车安全保障。需要注意的是，在陡坡临时停靠时，可先开启自动驻车临时固定车辆，再拉起电子手刹，这样能形成双重保险，确保驻车安全。⚠️
四、安全须知
驾驶员在熄火离车时必须拉起电子手刹，自动驻车无法替代电子手刹的长停安全功能；在倒车时，建议关闭自动驻车，避免因频繁触发制动影响操控；部分车型支持在行驶中长按电子手刹实现紧急制动，但这种操作非必要时应慎用，以免影响行车安全。📝