
A保养和B保养的定价差异主要来自项目多少和耗材成本。以北京地区为例,基础车型(如A级、GLA)的A保养价格通常在800-1200元,包含机油、机滤和基础检测;而B保养起步价就到3500元,部分中高端车型(如E级、GLC)甚至会到4500元左右。差价的核心在于B保养多了空气滤芯、空调滤芯的更换,这两项耗材单独算就要1500-1700元,再加上深度检测的工时费,价格自然上去了。需要注意的是,4S店经常会推出保养套餐,比如3A3B的组合,折算下来单次可能低至548元,比单次购买划算很多。
很多人以为A保和B保只是“换机油”的区别,其实两者的项目覆盖差得远。我整理了最关键的差异点:
A保养(每1万公里/12个月):属于基础养护,核心是机油和机滤的更换,再加上12项基础检测——比如胎压校准、制动液含水量检查、底盘螺丝紧固、灯光和雨刮的功能测试。简单说就是“保证车辆能正常跑”。
B保养(每2万公里/24个月):是A保养的升级版,不仅包含所有A保项目,还新增了两个关键滤芯的更换(空气滤芯过滤发动机进气,空调滤芯关系车内空气质量),以及21项深度检测——比如节气门积碳清洗、刹车盘厚度测量、传动系统油液的氧化度分析。如果是新能源车型,还会额外做48V轻混电池的健康检测和激光雷达校准。
从工时来看,A保养的工时费大概在480元左右,而B保养因为项目多,工时费会涨到960-1200元。更重要的是检测设备的区别:B保养会用到奔驰专用的XENTRY诊断系统,能读取变速箱、差速器等核心部件的数据流,比如差速器里有没有金属碎屑、变速箱油的氧化程度是否超标,这些都是A保检测不到的。根据经验,很多车主觉得“B保贵”,但其实这些深度检测能提前发现隐患——比如空调滤芯如果2万公里不换,不仅会有异味,还可能滋生细菌;传动系统的小磨损如果忽略,后期维修可能要花几万块。
最后给大家几个实操性的建议:首先,严格按照手册交替做A保和B保,不要跳项——比如1万公里A保,2万公里B保,3万公里再A保,这样循环最合理。其次,如果经常在拥堵路段开车或者每年跑的里程多,建议把B保的周期缩短到1.5万公里,因为恶劣工况下滤芯和油液的损耗会更快。最后,一定要比价!比如太平洋汽车APP上有奔驰专区,能查到本地4S店的实时折扣,套餐价往往比单独买便宜30%-40%,别嫌麻烦,多看看总能省点钱。