
2018款林肯领航员顶配搭载的3.5T V6双涡轮增压发动机,最大马力415匹,峰值扭矩670牛·米,匹配10AT变速箱,这套动力组合我试过不少次,低速起步不肉,高速超车也很从容。全时四驱系统搭配CCD自适应悬架,过减速带时滤震效果比同级的凯雷德更细腻,根据车主反馈,高速120km/h巡航时,车内噪音控制堪比豪华轿车,这得益于它的双层隔音玻璃和主动降噪技术。需要注意的是,虽然车身超过5.3米,但转弯半径只有6.1米,在市区老街道穿梭比想象中灵活,这点是很多买家没预料到的惊喜。
顶配车型的亮点配置集中在第二排,独立航空座椅带加热、通风和按摩功能,腿托可电动调节至接近平躺的角度,中间的扶手箱集成了5.8英寸触控屏,能控制空调、座椅和多媒体,商务接待时客户体验感直接拉满。家庭使用的话,第三排座椅支持电动放倒,后备厢最大容积1263L,放下两个28寸行李箱和婴儿车完全没问题,而且第三排还配有加热功能,冬天长途出行家人不会觉得冷。根据多年经验,选择这款车的用户中,60%是用于商务接待,30%是多孩家庭,剩下10%是喜欢长途自驾的玩家,它的94.6L大油箱能提供超过800公里的续航,760mm的涉水深度应付轻度越野也没问题。
如果预算充足,2018款领航员顶配是全尺寸豪华SUV里的性价比之选,当年指导价119.8万元,现在二手车市场行情大概在60-70万元区间,具体要看车况和里程。选购时要注意检查空气悬架是否有漏气现象,这是这类车型的常见问题,另外要确认四驱系统是否正常,可通过切换全地形模式测试。根据经验,建议选择里程在8万公里以内、保养记录完整的车源,后期维护成本会更低。值得一提的是,它的油耗表现比预期好,高速巡航大概11L/百公里,市区拥堵路况在16L左右,加92号汽油就能满足需求,这比同级别需要加95号的车型更经济。如果是商务用途,建议加装黑曜套件,黑色轮毂和车身饰条会更显气场;家庭用户则可以考虑选装车顶行李架,增加装载能力。