
零跑C11的车身高强度钢占比达76.2%,A/B柱采用1300MPa热成型钢,中保研碰撞测试中A柱零变形,同时获得C-NCAP五星认证。车身激光焊接点超过6800个,白车身扭转刚度达31800N·m/°,这些数据确保了车身在碰撞时的结构稳定性,为车内人员提供可靠防护。
纯电版车型搭载81.9kWh电池组,配备液冷温控系统,CLTC续航里程640km,常温下续航达成率约80%;增程版采用41.7kWh电池+47L油箱,综合续航1220km,冬季纯电续航保持率约58%。电池系统具备IP68防水能力,通过48小时热失控不起火测试,同时支持-20℃低温预加热功能,在极端环境下仍能保障电池性能与安全。
该车采用前双叉臂+后五连杆铝合金悬架,属于同级罕有的配置。经过38万公里耐久测试后,底盘无结构性损伤,表现出较强的耐用性。2023年后的改款车型优化了液压衬套,使NVH(噪声、振动与声振粗糙度)降低2.3分贝,提升了行驶过程中的舒适性。
根据用户真实反馈,零跑C11的后排腿部空间达935mm,座椅支持135°调节,乘坐舒适性较高;三联屏搭配高通8295P芯片,语音响应速度≤0.8秒,智能化体验流畅。不过部分用户提到高速100km/h时风噪达66分贝,首批次车型存在减震器异响问题(2023年后批次已改进),车机偶发卡顿也是少数用户反馈的槽点。
零跑在全国布局398家服务中心,支持24小时上门服务,为车主提供便捷的售后支持。其电池健康云诊断系统可提前预警故障,降低潜在问题的发生概率;对于部分零部件如液压衬套,品牌提供免费更换改进型产品的服务,持续优化车辆使用体验。