
开了十几年车,见过太多车主因为忽视轮胎裂纹吃大亏。有人觉得只是表面小细纹不影响,结果高速上爆胎;也有人一看到裂纹就慌着换胎,花了冤枉钱。其实关键看这几点,今天给大家说清楚。
根据经验,胎侧是轮胎最薄弱的地方,只有一层薄薄的帘布层。哪怕只是几毫米的细小裂纹,也可能已经伤到内部结构。我见过不少案例,车主觉得胎侧裂纹小不在意,结果跑高速时突然爆胎,幸好没出大事。所以只要胎侧有裂纹,别犹豫,直接换胎。
胎面有细小裂纹不用急着换,但要仔细检查。如果裂纹只在表面,深度不到1.6毫米,平时市区开问题不大,但要每月检查有没有扩展。要是裂纹深到能看到里面的帘线,或者深度超过1.6毫米,那必须换。这种情况雨天容易打滑,紧急刹车时可能刹不住,太危险。
很多人只看轮胎花纹,不注意年限,这是大错。轮胎橡胶会自然老化,一般5年以上的轮胎,哪怕看起来没裂纹,性能也会下降。我建议4年以上的轮胎就要经常检查,5年以上不管有没有裂纹都换。另外,轮胎生产日期在胎侧DOT码里,比如“3523”就是2023年第35周生产的,大家可以自己看看。
给大家分享几个实用的自检方法。一是用1元硬币测花纹,把硬币直立插入胎纹,要是能看到菊花图案,说明花纹深度不够,该换了。二是每周看看裂纹有没有变多变长,平时停车别暴晒,也别让轮胎沾到油污,这些都会加速老化。