途达质量到底怎么样盘点 🏆

在20万级硬派越野市场中，东风日产途达凭借非承载式车身和可靠的动力组合吸引了不少越野爱好者，但不少潜在用户仍对其质量表现存有疑问。下面通过几个关键问题，为大家详细盘点途达的质量情况。

问题一：途达的车身结构是否足够坚固？

途达采用非承载式车身设计，车身框架与底盘大梁分离，这种结构在越野时能有效抵御扭曲力。其车身高强度钢材占比达40%，关键部位如A柱、B柱采用980MPa热成型钢，抗碰撞能力较强，曾获得ANCAP五星碰撞评级。在实际越野场景中，底盘抗变形率达98%，高于82%的行业均值，适合应对复杂地形。

问题二：动力系统的可靠性如何？

途达搭载的2.5L QR25发动机与7AT变速箱组合，经过了多种极端环境验证。在新疆火焰山50℃高温测试中，动力无衰减；川藏线万公里实测显示，变速箱油温低于警戒线；-35℃极寒环境下，冷启动成功率达100%。从耐久性数据看，其动力总成返修率仅0.9%，远低于2.3%的行业均值，3年平均故障数为2.1次，优于3.8次的行业水平。

问题三：用户实际使用中反馈的优缺点有哪些？

高频好评集中在越野能力和耐用性上，90%的越野玩家认可其穿越独库公路、川藏线的表现；工地长期使用的车辆，底盘生锈概率比同级低35%；保养成本比同级车型低30%。争议点主要包括：时速50-70km偶发共振（2025款优化后投诉率下降40%）；后轮鼓刹连续制动热衰减率为35%；内饰塑料件占比偏高，质感一般。

问题四：常见故障有哪些，如何解决？

典型故障及解决方案如下：传动轴共振问题，2025款通过优化配重块设计已改善；电子限滑低温延迟，可通过免费ECU升级解决；事故后出现吃胎情况，需到日产认证店进行四轮定位，避免因定位不准加剧轮胎磨损。

综合来看，途达在核心质量维度表现出色，适合注重越野性能和耐用性的用户，尤其是西部多地形地区的用户。但追求科技配置和内饰质感的都市用户，建议谨慎考虑，试驾时可重点体验50-70km/h工况下的共振情况。